Bielefeld kontroluje hulajnogi elektryczne przy szkołach: zatrzymano osoby niepełnoletnie
Podczas ukierunkowanych kontroli hulajnóg elektrycznych w południowej części Bielefeld policja zatrzymała kilkoro nieletnich i ukarała naruszenia przepisów związane z drogą do szkoły. Wydział ruchu drogowego prowadził kontrole 17 września 2026 r. w dzielnicach Brackwede i Sennestadt. Główny nacisk położono na minimalny wiek kierujących, jazdę po chodnikach, przewożenie drugiej osoby oraz ubezpieczenie.
Bilans ten ma charakter lokalny i nie można go odnosić do wszystkich młodych ludzi ani wszystkich przejazdów na hulajnogach elektrycznych. Pokazuje on jednak konkretnie, na jakie zasady policja i rodzice powinni zwracać szczególną uwagę w drodze do szkoły.
Co ustaliła policja w Bielefeld
Zgodnie z komunikatem policji w Bielefeld, policjanci na motocyklach oraz załoga radiowozu prowadzili działania w kilku ruchliwych miejscach w godzinach od 12:30 do 16:00. Przy jednym z liceów (Gymnasium) przy ulicy Berliner Straße kontrolowano po zakończeniu zajęć między innymi wiek kierujących.
Funkcjonariusze trzykrotnie zakazali dalszej jazdy i zabezpieczyli jedną hulajnogę elektryczną. Cztery wykroczenia ukarano mandatami. Ponadto policja sporządziła dwa zawiadomienia o wykroczeniu przeciwko rodzicom kierujących poniżej 14. roku życia. Według policyjnego raportu, w grę wchodzi mandat w wysokości 90 euro oraz punkt w rejestrze wykroczeń drogowych.
Ponieważ jedna ze skontrolowanych hulajnóg elektrycznych nie posiadała ubezpieczenia, policja wszczęła również postępowanie karne w związku z podejrzeniem naruszenia ustawy o obowiązkowym ubezpieczeniu. Inne naruszenia dotyczyły, według informacji policji, jazdy po chodnikach oraz przewożenia drugiej osoby. W Sennestadt dalszej jazdy zakazano również 13-latkowi oraz kierującej nieubezpieczonym pojazdem.
Od 14 lat – bez prawa jazdy
Granica wieku jest jasna: zgodnie z § 3 rozporządzenia o małych pojazdach elektrycznych (eKFV), hulajnogą elektryczną w ruchu publicznym może kierować tylko osoba, która ukończyła 14 lat. Prawo jazdy ani zaświadczenie o uprawnieniach nie są do tego wymagane.
Dla rodziców istotne jest to, że raport z kontroli opisuje nie tylko działania wobec młodych kierowców. W dwóch przypadkach zawiadomienia zostały skierowane bezpośrednio przeciwko rodzicom. To, jak prawnie zostanie oceniony konkretny przypadek, zależy od okoliczności; na podstawie komunikatu policji nie można wywodzić ogólnej, automatycznej odpowiedzialności rodziców.
Pasażerowie na hulajnogach elektrycznych są zabronieni
Nawet jeśli podest wydaje się wystarczająco duży, przewożenie drugiej osoby jest niedozwolone. § 8 eKFV zakazuje przewozu osób na małych pojazdach elektrycznych. Dotyczy to niezależnie od tego, czy pasażerem jest dziecko, młodzież czy osoba dorosła.
Zakaz ten ma praktyczne uzasadnienie bezpieczeństwa: większa masa i zmieniona pozycja na wąskim pojeździe mogą utrudnić kierowanie i hamowanie. Jakie konsekwencje przyniesie konkretny wypadek, nie da się jednak przewidzieć wyłącznie na tej podstawie.
Chodnik jest zasadniczo zakazany
W obszarze zabudowanym hulajnogi elektryczne zgodnie z § 10 eKFV powinny poruszać się po drogach dla rowerów, pasach dla rowerów lub ulicach rowerowych. Jeśli takiej infrastruktury nie ma, należy korzystać z jezdni. Z innych powierzchni można korzystać tylko wtedy, gdy organy drogowe wyraźnie na to pozwolą. Zwykły chodnik nie jest zatem alternatywną drogą.
Dla wspólnych ciągów pieszo-rowerowych obowiązują szczególne zasady ostrożności. Pierwszeństwo mają tam piesi, nie wolno ich utrudniać ani stwarzać dla nich zagrożenia, a prędkość należy w razie potrzeby dostosować.
Sprawdzenie ubezpieczenia i homologacji
Na drogach publicznych hulajnoga elektryczna może być używana tylko z odpowiednim świadectwem homologacji (typu lub indywidualnym) oraz ważną plakietką ubezpieczeniową. Wymogi te określono w § 2 eKFV. Zwłaszcza w przypadku pojazdów kupionych prywatnie lub używanych, właściciele powinni sprawdzić, czy dokumenty dotyczą dokładnie tego modelu i czy przymocowana jest aktualna plakietka.
Co rodziny powinny ustalić przed drogą do szkoły
- Wiek: Kierujący musi mieć ukończone co najmniej 14 lat.
- Pojazd: Musi posiadać homologację i ważną plakietkę ubezpieczeniową.
- Samotna jazda: Nie wolno przewozić drugiej osoby.
- Trasa: Zaplanować drogę dla rowerów lub jezdnię; chodników używać tylko za wyraźną zgodą.
- Praktyka jazdy: Hamowanie, omijanie przeszkód i sygnalizowanie ręką należy ćwiczyć z dala od dużego natężenia ruchu.
Kontrole w Bielefeld uzupełniają obraz z trwającego tygodnia działań ROADPOL. Jakie naruszenia stwierdzono podczas innej lokalnej próby, pokazuje nasza analiza kontroli w Höchst. Szerszy kontekst statystyczny przedstawia nasza analiza wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych w 2025 roku.
Nasza ocena
Najważniejszym punktem bilansu z Bielefeld nie jest suma sankcji, lecz bliskość tych zdarzeń z codziennością szkolną. Minimalny wiek, ubezpieczenie, zakaz przewożenia pasażerów i odpowiednią powierzchnię do jazdy można sprawdzić przed pierwszą przejażdżką. Podane liczby pozostają efektem lokalnej kontroli przeprowadzonej w jedno popołudnie. Nie dowodzą one ani ogólnokrajowego wskaźnika naruszeń, ani ogólnego złego zachowania młodych kierowców.
Uwaga dotycząca artykułu: Stan źródeł na dzień 19 września 2026 r. Podstawą jest oficjalny komunikat policji oraz obowiązujące rozporządzenie eKFV. Lokalne wyniki kontroli nie są statystyką reprezentatywną, a artykuł nie zastępuje porady prawnej.