Nella zona pedonale di Ibbenbüren, una donna di 82 anni è rimasta gravemente ferita in seguito a una collisione con un monopattino elettrico. Secondo quanto riferito dalla polizia di Steinfurt, l'incidente si è verificato lunedì 21 settembre 2026, intorno alle 17:30, in Bahnhofstraße. La polizia ha pubblicato il rapporto il giorno seguente.
Cosa si sa dell'incidente
Un uomo di 28 anni di Ibbenbüren stava percorrendo, secondo la polizia di Steinfurt, la Bahnhofstraße in direzione del centro città a bordo del suo monopattino elettrico. Contemporaneamente, l'anziana di 82 anni stava uscendo da un negozio. È stata urtata dal monopattino, rimanendo gravemente ferita e venendo trasportata in ospedale. Il conducente è rimasto illeso.
Nella sua nota, la polizia non specifica né la velocità del monopattino né l'esatta dinamica dell'incidente. Non vengono fornite informazioni nemmeno su un'eventuale segnaletica o deroga prevista in quel punto. Pertanto, dal rapporto pubblicato non è possibile dedurre alcuna attribuzione di responsabilità legale.
Proseguono i controlli nella zona pedonale
Già la settimana precedente, la polizia aveva effettuato controlli mirati sui monopattini elettrici. Dopo l'incidente, ha proseguito immediatamente tali controlli nella zona pedonale, annunciando che continuerà a perseguire le violazioni anche in futuro. Le forze dell'ordine fanno appello ai conducenti affinché utilizzino solo le aree di circolazione consentite e adattino il proprio comportamento alla situazione.
Il caso evidenzia un rischio concreto in prossimità dei negozi: le persone possono uscire improvvisamente dagli ingressi sul percorso. Questa è una valutazione generale del luogo dell'incidente; la polizia non ha stabilito se sia stata proprio questa circostanza a determinare lo scontro.
Quali regole vigono per i monopattini elettrici nelle zone pedonali
Secondo il § 10 del Regolamento sui veicoli elettrici di piccole dimensioni (eKFV), all'interno dei centri abitati sono previste di norma aree destinate al transito delle biciclette. In mancanza di queste, i monopattini elettrici possono utilizzare la carreggiata o le zone a traffico limitato. Per altre aree, l'autorità di trasporto competente può concedere una deroga; un'autorizzazione generale può essere indicata tramite il segnale aggiuntivo "Monopattini elettrici consentiti".
Non è chiaro dal rapporto di polizia se per il punto specifico di Ibbenbüren esista una tale deroga. Chi percorre una zona pedonale dovrebbe quindi verificare la segnaletica locale. Se il transito non è consentito, il monopattino deve essere condotto a mano. Sui percorsi promiscuo pedonali e ciclabili, i pedoni hanno la precedenza secondo il § 11 eKFV; non devono essere né ostacolati né messi in pericolo.
Considerazioni per conducenti e pedoni
L'incidente è un caso di polizia isolato e non permette di trarre conclusioni sulla frequenza di tali scontri a Ibbenbüren. Tuttavia, chiarisce perché la separazione tra aree di circolazione e aree pedonali, così come l'attenzione in prossimità degli ingressi dei negozi, siano fondamentali. Una panoramica sui dati nazionali degli incidenti e sui loro limiti è offerta dalla nostra analisi degli incidenti con monopattini elettrici del 2025.
Nota: Informazioni aggiornate al 23 settembre 2026. I dati relativi all'incidente si basano sul rapporto di polizia del 22 settembre; le norme sulla circolazione si basano sull'eKFV vigente. La causa dell'incidente, la velocità, l'autorizzazione locale al transito e la responsabilità legale rimangono da definire sulla base delle informazioni pubblicate.