iScooter iX7 Pro für 788,99 Euro: Zuladung im Dokumentencheck
Angebots- und Dokumentencheck vom 24. Oktober 2026: Der deutsche iScooter-Shop zeigt den iX7 für 558,99 Euro und den iX7 Pro mit Dualantrieb für 788,99 Euro. Der wichtigere Unterschied steckt jedoch in den Fahrzeugdaten: Eine im Shop beworbene Zuladung von 150 kg passt beim Pro nicht zur dort verlinkten Datenbestätigung. Diese nennt 150 kg als Gesamtmasse einschließlich des 30 kg schweren Scooters. Wir haben Angebote, Herstellerunterlagen und KBA-Einträge getrennt abgeglichen.
558,99 oder 788,99 Euro: Die konkrete Auswahl zählt
Auf der iX7-Produktseite steht die einzelne Heckantriebs-Ausführung bei 558,99 Euro. Die Pro-Seite zeigt für den einzelnen Dual-Motor-Scooter 788,99 Euro. Beide Auswahlvarianten sind beim Abruf als verfügbar markiert. Der rechnerische Aufpreis beträgt 230 Euro.
Die Angebote sind innerhalb des Shops nicht durchgehend gleich dargestellt: Die iX7-Auswahl auf der Pro-Seite zeigt noch 599,99 Euro, eine Vergleichstabelle nennt zudem 799,99 Euro für den Pro. Für diesen Check verwenden wir die jeweiligen Hauptangebote samt konkreter Variantenauswahl. Zusatzcodes, Warenkorb und Lieferung wurden nicht geprüft; die angezeigten ein bis drei Werktage bleiben eine Anbieterangabe.
Dualantrieb bedeutet hier nicht doppelte Nennleistung
Die auf den Produktseiten verlinkten Herstellerunterlagen zum iX7 und zum iX7 Pro enthalten jeweils eine Konformitätserklärung und eine Datenbestätigung. Das sind die öffentlich bereitgestellten Herstellerdokumente; wir haben keinen vollständigen amtlichen Genehmigungsbescheid und kein individuell geliefertes Fahrzeug untersucht.
| Datenbestätigung, jeweils Seite 2 | iX7 | iX7 Pro |
|---|---|---|
| Antriebsachsen | 1 | 2 |
| Nennleistung | 0,5 kW | 0,5 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/h | 20 km/h |
| Leermasse, Feld G | 26 kg | 30 kg |
| Gesamtmasse, Felder F.1/F.2 | 146 kg | 150 kg |
Damit ist beim Pro die Verteilung des Antriebs auf beide Achsen dokumentiert, kein Sprung auf 1.000 Watt Nennleistung. Ob sich der Aufpreis auf der eigenen Strecke lohnt, lässt sich aus der Motoranzahl allein nicht beantworten. Traktion, Bedienbarkeit und Fahrkomfort sollten bei einer Probefahrt zusammen beurteilt werden.
150 kg Gesamtmasse sind keine 150 kg Zuladung
Die Pro-Seite bezeichnet 150 kg als maximale Zuladung. In der zugehörigen Datenbestätigung stehen dieselben 150 kg dagegen ausdrücklich unter technisch zulässiger Gesamtmasse. Zieht man die dort genannten 30 kg Fahrzeugmasse ab, bleiben rechnerisch 120 kg für zusätzliche Belastung. Beim iX7 führen 146 kg Gesamtmasse minus 26 kg Leermasse ebenfalls zu 120 kg. Das sind unsere Rechnungen aus den dokumentierten Nennwerten.
Wer Fahrergewicht, Kleidung, Gepäck und zusätzlich montiertes Zubehör plant, sollte diese Differenz vor dem Kauf klären lassen und die Unterlagen der tatsächlich gelieferten Ausführung beachten. Aus dem Werbewert allein würden wir keine Eignung für einen 150 kg schweren Fahrer ableiten. Die bereitgestellten Datenbestätigungen stammen vom 18. August beziehungsweise 24. Oktober 2025; sie sind keine heute neu erteilten Genehmigungen.
Was die KBA-Liste bestätigt
Die heute abgerufene KBA-Liste mit Stand 13. Oktober 2026 führt P708 vom 2. März 2026 für den Typ iX7 und P668 vom 20. November 2025 für iX7 Pro. Inhaber ist jeweils X Future GmbH; die Handelsbezeichnung war zum Genehmigungszeitpunkt unbekannt. Beide Zeilen sind gegenüber unserem letzten Abgleich unverändert.
Für einen anderen Fahrzeugaufbau mit herausnehmbarem Akku gibt es unseren separat datierten iScooter-F7-Quellencheck. Dessen Preisstand und offene Datenfragen gelten eigenständig. Eine Skin-Passform oder Gleichheit der Modelle ist mit keinem dieser News-Vergleiche bestätigt.
Hinweis: Redaktioneller Angebots- und Dokumentencheck vom 24.10.2026, kein eigener Fahrtest. Preise, Bestand und Lieferhinweise können sich ändern. Hersteller-PDFs, KBA-Typdaten und eigene Rechnungen sind getrennt gekennzeichnet; individuelle Fahrzeugunterlagen und tatsächliche Lieferung wurden nicht geprüft.