AI-opmerking: Dit artikel is gemaakt en bewerkt met AI op basis van onze eigen testvideo's. De ingesloten video's documenteren de ritten en indrukken van Survival Masters.
72,5 km actieradius bij een rijdersgewicht van ongeveer 90 kg: dit resultaat is de uitkomst van onze lange testrit met de Teverun Fighter Mini Pro eKFV. Onderweg bevallen ons vooral de vering, de banden en de aandrijving die tot ver aan het einde van de rit krachtig blijft. De test verloopt echter niet geheel probleemloos.
In dit verslag voegen we zeven video's van april tot augustus 2025 samen: unboxing, rijtest, instellingen, twee verschillende bergtesten, een rit met een gewijzigde setup en de afsluitende actieradiustest. Als je vooral geïnteresseerd bent in de afstand, spring dan direct naar Testcondities en actieradiusresultaat.
Reclame / Transparantie: De geteste scooter hebben we gratis ontvangen; dat vermelden we in de actieradiusvideo. De met * gemarkeerde link is afkomstig uit onze partnerverwijzingen. Bij een desbetreffende bestelling kunnen wij een commissie ontvangen. Dit artikel verwijst bovendien naar onze eigen skin-shop.
Onze testconclusie in één oogopslag
- Actieradius: 72,5 km volgens de eindevaluatie van de GPS-registratie; grotendeels in individueel aangepaste stand 2 met dubbele motor.
- Comfort: zeer aangenaam onderstel, brede banden en een rustig rijgevoel op verschillende wegen.
- Bergprestaties: krachtig optrekken en in de 'Doppelbaum'-test ongeveer 22 km/u volgens het display, ook op het steile laatste stuk.
- Instelbaarheid: afzonderlijk instelbare rijstanden en motorkeuze via app of display.
- Kritiek: aanvankelijk afwijkende snelheidsweergave, onduidelijke accu-indicator en een korte hapering in de aandrijving tijdens de actieradiusrit.
- Modelreferentie: getest werd de 2025 Pro-uitvoering met de in de video als 25 Ah aangeduide 52V-accu.
Welke Fighter Mini-versie hebben we getest?
In de unboxing van 8 april 2025 presenteren we de Fighter Mini Pro eKFV met twee Bosch-motoren. De accu noemen we daar 52 V en 25 Ah; in de daaropvolgende rijtest valt aanvullend de vermelding 24,5 Ah. Voor een eenduidige toewijzing noemen we hem hier de toenmalige 25 Ah-uitvoering. De eveneens genoemde Eco-versie is een ander model en krijgt op basis van deze video's geen eigen actieradiusresultaat.
Let op bij modelvergelijking: De vandaag onder dezelfde naam bereikbare Duitse productpagina beschrijft inmiddels een 52V / 30,8 Ah-accu en een 6 A-lader. Onze unboxing toont daarentegen een 5 A-lader. De gemeten 72,5 km mogen daarom niet worden gelezen als testresultaat van de nieuwere accu-uitvoering. Bron voor de huidige status van de pagina: Teverun Duitsland: Fighter Mini Pro eKFV.
Unboxing: het eerste verschil zit in de motorkeuze
Bij de eerste rit zijn we aanvankelijk minder onder de indruk dan verwacht. Dan stellen we vast dat alleen de voorste motor geactiveerd is. Met de tweede motor ingeschakeld verandert de indruk aanzienlijk. Dit moment verklaart goed waarom twee ogenschijnlijk identieke Fighter Mini's in een directe vergelijking anders aan kunnen voelen.
Vooral de afwerking, de hydraulische remmen en de vering bevallen ons. De brede 10×3-inch banden passen wat ons betreft goed bij de compacte opbouw. Richtingaanwijzers voor en achter en de NFC-ontgrendeling horen eveneens bij de getoonde uitrustingskenmerken. De in de video gebruikte wijsvingergashendel blijft een kwestie van smaak.
De meegeleverde 5 A-lader verwelkomen we uitdrukkelijk. Een volledige oplaadtijdmeting is de unboxing echter niet. Ook de zeer optimistische actieradiusverwachtingen uit deze eerste video zijn nog geen testresultaten.
Teverun Fighter Mini Pro eKFV: Unboxing en eerste indruk direct op YouTube bekijken
Rijtest: veel comfort, maar aanvankelijk een snelheidsafwijking
In de video van 9 april rijden we eerst samen met de Segway GT3 D en later met de Trittbrett Fritz. De Fighter Mini komt op ons krachtig, wendbaar en bijzonder comfortabel over. Op een onrustige ondergrond werkt de vering merkbaar, terwijl het stavlak relatief rustig blijft.
Ook bij een weergegeven accustand van rond de 26 procent vertoont ons exemplaar aan het einde van de rit nog krachtige aandrijving op de kleinere helling. De naast elkaar gereden starts zijn illustratief, maar geen gestandaardiseerde ranglijst: rijdersgewichten, accustanden en voertuigen verschillen. Uit de indruk trekken we daarom geen algemene conclusie dat het de krachtigste e-scooter op de markt is.
Een concreet kritiekpunt is de snelheid: in de eerste rijtest zien we 22 km/u op de teller, terwijl we via GPS ongeveer 20 km/u vaststellen. We melden dit tijdens de opname aan Teverun en ontvangen een voorstel voor een gezamenlijke controle. Dat documenteert onze toenmalige communicatie, maar nog geen afgeronde foutoplossing en geen algemene servicegarantie.
Ook de ergonomie moet bij de persoon passen. Het lager ogende stuur en de gashendel bespreken we meermaals. Voordat je tot aankoop overgaat, is het daarom zeker voor lange rijders de moeite waard om de stuurhoogte, stapositie en bediening te controleren.
Teverun Fighter Mini Pro: Rijtest, comfort en snelheidsafwijking direct op YouTube bekijken
Rijstanden instellen: doorslaggevend voor een eerlijke vergelijking
De video van 13 april laat zien hoe anders de scooter zich gedraagt na het wijzigen van de rijstanden. De voor- en achtermotor kunnen afzonderlijk worden gekozen; ook de vermogensafgifte van de afzonderlijke standen is aanpasbaar. Daarnaast wordt een intelligente modus gepresenteerd die het motorgebruik naar behoefte moet regelen.
Voor de interpretatie van onze tests is doorslaggevend: "Stand 2" of "Stand 3" beschrijft hier niet automatisch een voor alle voertuigen identieke fabrieksinstelling. In de video wijzigen we de parameters bewust. De bijzonder krachtige starts van dit fragment en de latere actieradiustest met een gematigdere afstelling beantwoorden daarom verschillende vragen.
De daar genoemde 97 km zijn afkomstig uit een bericht van een kijker. Het is geen door ons zelf gecontroleerde meting. Ons eigen resultaat volgt hieronder.
Teverun Fighter Mini Pro: Rijstanden en motorkeuze in de test direct op YouTube bekijken
Boshellingen: tractie en dosering tellen
In de video van 2 mei rijden we twee uitdagende boshellingen met wortels en losse ondergrond. De Fighter Mini komt in onze pogingen aanzienlijk verder dan de begeleidende GT3 D. Bij het eerste deel stellen hindernissen en de noodzakelijke aanloop praktische grenzen; bij de tweede haalt de Teverun de helling wel.
De kracht is daar niet het enige thema. Bij te veel gas slippen de wielen door op de losse bodem. We rijden daarom met gedoseerd gas en zoeken een bruikbare lijn. Dat toont zowel de sterke aandrijving als de grenzen van de beschikbare grip.
De stijgingspercentages worden in deze video niet opgemeten. Uitspraken als "tegen een muur oprijden" zijn onze enthousiaste uitspraken op dat moment, geen technische stijgingsspecificatie. Evenmin bewijst de poging dat elk vergelijkbaar terrein probleemloos berijdbaar zou zijn.
Teverun Fighter Mini Pro tegen Segway GT3 D: Boshellingen direct op YouTube bekijken
Doppelbaum: krachtig, ook op het steile laatste stuk
In de op 9 mei gepubliceerde Doppelbaum-test noemen we het voertuig uitdrukkelijk niet getuned. De Fighter Mini accelereert op het steile laatste stuk snel weer tot de aangegeven topsnelheid van 22 km/u. Dat zie je vanaf 4:07 bij de eerste doorgang en vanaf 11:33 bij de tweede doorgang.
Voor de tweede klim noemen we 86 procent acculading. Ook het opnieuw optrekken direct op de helling lukt krachtig. Een exacte recordtijd of GPS-snelheid leiden we hier niet uit af: in de video bespreken we zelf de overblijvende snelheidsafwijkingen, de verschillende genomen bochten en niet volledig reproduceerbare omstandigheden.
Onze betrouwbare indruk is de zeer goede klimprestatie van de geteste scooter. De GT3 verliest bij de herhaalde beklimmingen aanzienlijk aan tempo. Een vermoede thermische oorzaak wordt in het gesprek genoemd, maar niet door een aparte temperatuurdiagnose onderbouwd.
Teverun Fighter Mini Pro: Doppelbaum-hellingtest direct op YouTube bekijken
Extra video: rit met gewijzigde setup
De video van 17 mei toont uitdrukkelijk een gemodificeerde configuratie. Deze hoort bij de reeks, maar wordt hier afzonderlijk van de testconditie van de vorige bergrit geplaatst. De snelheidsweergave klopt in deze poging niet meer met het werkelijke tempo en er wordt geen GPS-registratie uitgevoerd.
De in het gesprek genoemde snelheden zijn daarom schattingen. Ze dienen niet als gemeten topsnelheid en niet als vermogensspecificatie voor de standaard Fighter Mini Pro eKFV. De video documenteert vooral de zeer krachtige aandrijving na de aanpassing.
Teverun Fighter Mini Pro: extra rit met gemodificeerde setup direct op YouTube bekijken
Actieradiustest: 72,5 km met ongeveer 90 kg rijdersgewicht
De op 17 augustus gepubliceerde actieradiustest levert uiteindelijk het resultaat dat in de unboxing nog openstond. In de eindconclusie noemen we 72,5 km in 3 uur en 37 minuten. De afstand komt uit de GPS-evaluatie; de kilometerteller van de scooter wijkt hiervan af. Het resultaat vind je vanaf 29:10 in de actieradiusvideo.
Zo hebben we gereden
- Voertuig: de toenmalige Fighter Mini Pro-uitvoering met 52 V en als 25 Ah aangeduide accu.
- Rijder: ongeveer 90 kg.
- Start: volledig opgeladen vertrokken; bij het begin van de uitleg reeds ongeveer 1 km afgelegd en 98 procent weergegeven. De aanloop wordt meegerekend.
- Instelling: grotendeels individueel aangepaste stand 2 met dubbele motor; korte demonstraties van de krachtigere stand 3.
- Tempo: op geschikte stukken ongeveer 22 km/u; in de latere GPS-vergelijking ongeveer 21,5–22,5 km/u.
- Route: fietspaden, lokaal verkeer, veld- en bospaden, zachte ondergrond en stijgingen en dalingen; aan het einde herhaalde ritten op een weg.
- Weer: warme zomerdag, rit tot in het donker; geen betrouwbaar becijferde buitentemperatuur gedocumenteerd.
In de video leggen we uit dat de actieradiusrit niet met de eerder getoonde tuning-setup plaatsvindt. De rijstand is niettemin individueel aangepast en de weergave werd eerder met GPS vergeleken. Een ongewijzigde standaardmodus of een pure zuinige rit met enkele motor is deze test dus niet.
Wat onderweg opvalt
Het comfort blijft over de lange afstand een kracht. Op zachte paden daalt de restindicatie sneller dan op gelijkmatige fietspaden. Na een snelle afdaling treedt echter een korte hapering in de aandrijving op, respectievelijk een vertraagde gasaanname. We laten de scène uitdrukkelijk in de video; je vindt deze vanaf 13:58. De oorzaak wordt niet definitief opgehelderd.
Bovendien rapporteren we over een eerdere rit waarbij het na ongeveer 40 km klaar was. De in de video vermoede verklaring over de accu is geen zekere diagnose. Het daar beschreven volledig ontladen nemen we niet over als reparatieadvies.
De laatste kilometers en de accu-indicator
Met een weergegeven negen procent haalt de scooter op het gereden traject nog ongeveer 22 km/u. Zelfs bij nul procent rijdt hij aanvankelijk door, later verschijnen er waarschuwingen en kakt het vermogen in. De procentweergave is hier dus geen betrouwbaar aftellen tot stilstand.
De 72,5 km beschrijven de test tot ver aan de ontladingsgrens. Voor een geplande dagelijkse tour zou daarom een reserve moeten blijven. Een rit van 100 km of de actieradius met andere instellingen hebben we met deze registratie niet aangetoond.
Teverun Fighter Mini Pro: Actieradiustest met 72,5 km resultaat direct op YouTube bekijken
Partnerlink, modelstatus en kortingscodes
Fighter Mini Pro eKFV: productpagina uit onze videobeschrijvingen bekijken *
Bij onze controle op 6 september 2026 leidt de link naar de Duitse Teverun-productpagina. Daar staat "Verkoop beëindigd" of "Niet op voorraad", tegelijkertijd worden de bovengenoemde nieuwere accugegevens beschreven. Controleer daarom beschikbaarheid en de exacte uitvoering voordat je een aanbod met onze test vergelijkt.
Over de kortingscode: In de beschrijvingen staan SM15 en SM39, in het oudere gesproken deel ook "Survival Masters 39". In de nieuwste video zeggen we vanaf 30:11 uitdrukkelijk dat er geen kortingscode meer beschikbaar is. We kunnen daarom momenteel geen van deze codes als geldig bevestigen en beloven geen vaste korting.
Onze totaalconclusie na zeven video's
De geteste Fighter Mini Pro combineert een krachtige aandrijving met dubbele motor met zeer aangenaam rijcomfort. Vooral de bergritte en de 72,5 km lange rit hebben ons overtuigd. De instelbare rijstanden zijn een echt voordeel, maar maken directe vergelijkingen tussen verschillende setups uitdagender.
Snelheidsafwijking, accu-indicator en de korte hapering horen net zo goed bij het resultaat als ons enthousiasme voor de vering. Wie deze modelgeneratie zoekt, krijgt met de reeks concrete rij-indrukken in plaats van een aankoopbeslissing enkel op basis van watt- en kilometeraanduidingen.
Voor een individuele look vind je in onze skin-selectie per scootermodel de momenteel aangeboden designs. Kies je exacte scootertype; daaruit vloeit geen algemene pasvorm voort voor elke Fighter Mini-variant.