STREETBOOSTER Castor: 1.199 Euro, 45 km/h und keine Straßenzulassung
Preis- und Quellencheck vom 26. Oktober 2026: Der STREETBOOSTER Castor in Silber steht im Hersteller-Shop für 1.199 Euro. Gleichzeitig erscheinen eine Lieferangabe von drei bis vier Werktagen und der Status „Aktuell nicht verfügbar“. Noch wichtiger: Der Hersteller weist das 45-km/h-Modell ausdrücklich ohne Straßenzulassung aus. Wir prüfen, welche Fragen vor einer Bestellung geklärt sein sollten. Dies ist ein datierter Angebotscheck, keine heutige Neuvorstellung.
Das zeigt die geprüfte Castor-Seite
- Ausführung: Silber, Produktnummer SBCAS-Silver; Preis inklusive Mehrwertsteuer.
- Geschwindigkeit: laut Hersteller bis 45 km/h.
- Akku: entnehmbar, 618 Wh laut Datentabelle.
- Transport: 36 Kilogramm laut Hersteller.
- Einsatz: auf der Produktseite ausdrücklich keine Straßenzulassung.
Lieferwerbung und Verfügbarkeit passen nicht zusammen
Eine kurze Lieferzeit an einer Stelle der Seite reicht hier nicht als Zusage: Der gegenteilige Verfügbarkeitshinweis und die Benachrichtigungsfunktion sind ebenfalls sichtbar. Die Ursache lässt sich aus dem Shop nicht klären. Ein bestätigter Versand oder ein konkreter Wiederverfügbarkeitstermin ist damit nicht belegt. Wer das Fahrzeug für einen bestimmten Termin benötigt, sollte vor einer Zahlung den Bestand der genauen Ausführung und einen verbindlichen Liefertermin erfragen.
Die allgemeinen Versand-FAQ von STREETBOOSTER knüpfen den schnellen Versand ausdrücklich an ausgewählte, sofort verfügbare Modelle. Auch eine Abholung setzt dort voraus, dass das gewünschte Modell in der passenden Farbe auf Lager ist und ein Termin vereinbart wurde. Diese Bedingungen ersetzen keine Bestätigung für den hier geprüften Castor.
45 km/h sind keine normale E-Scooter-Straßenfreigabe
§ 1 eKFV begrenzt die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von Elektrokleinstfahrzeugen auf höchstens 20 km/h und nennt weitere Voraussetzungen. Ein mit 45 km/h angebotenes Fahrzeug fällt deshalb nicht allein wegen seiner Bauform unter diese Regeln. Die Castor-Produktseite sagt ausdrücklich, dass diese Ausführung keine Straßenzulassung hat.
Unsere Einordnung: Wer einen Pendler-Scooter für öffentliche Straßen in Deutschland sucht, sollte dieses Angebot nicht mit einer dafür freigegebenen Ausführung gleichsetzen. Weder ein Bestellknopf noch die optische Nähe zu einem anderen Modell ersetzt die passenden Fahrzeugunterlagen. Wir leiten daraus keine nachträgliche Zulassungsmöglichkeit und keine pauschale Fahrerlaubnis- oder Versicherungsfreigabe ab.
Castor und Pollux getrennt prüfen
Der Pollux wird vom Hersteller anders eingeordnet: Seine Datentabelle nennt eine Straßenzulassung. Die amtliche KBA-Liste führt STREETBOOSTER Pollux unter P446 mit Genehmigungsdatum 28. März 2024. Das ist ein Eintrag für den dort genannten Typ und kein Beleg für eine Übertragung auf den Castor. Unser Pollux-Check behandelt zusätzlich Lieferstatus und Wartung; dessen Preisangaben gehören zum dort genannten Prüfdatum.
Für die Entscheidung sollten Einsatzort und Zulassung vor Leistungswerten stehen. Wer stattdessen ein leichteres Fahrzeug sucht, findet im heutigen Vega-Check einen anderen Vergleichspunkt. Eine gleiche Marke oder ähnliche Verkleidung bedeutet auch keine bestätigte Skin-Passform. Für den Castor wird hier kein Skin-Angebot oder Produktionsstart angekündigt.
Quellen und Grenzen des Checks
Grundlagen sind die Castor-Produktseite, die verlinkten Hersteller-FAQ und die amtlichen Quellen eKFV § 1 und KBA-Liste, Stand 13. Oktober 2026. Herstellerseiten sind keine voneinander unabhängigen Bestätigungen von Preis, Technik oder Lieferung. Die amtlichen Quellen dienen der rechtlichen und typbezogenen Einordnung.
Redaktion EscooterSkins · Stand: 26. Oktober 2026. Keine eigene Fahrmessung, Bestellung oder Lieferprüfung. Preise und Shopanzeigen können sich ändern. Kein Nachweis einer heutigen Preisänderung oder neuen Genehmigung.