Eislingen und Salach: E-Scooter-Rideouts im Polizeicheck
Neue Polizeibilanz vom 6. Oktober 2026: Nach zwei E-Scooter-Rideouts in Eislingen und Salach berichtet das Polizeipräsidium Ulm über Kontrollen am 1. und 3. Oktober. Besonders relevant für Teilnehmer: Versicherungsschutz und die Nutzung des Handys während der Fahrt.
Zwei Termine, unterschiedliche Ergebnisse
Am 1. Oktober kontrollierten die Beamten in Eislingen 23 Personen und 13 E-Scooter genauer. Sie registrierten neun Verstöße: vier Fahrten ohne gültigen Versicherungsschutz, vier Fälle des Zulassens einer Fahrt ohne Pflichtversicherung und eine Urkundenfälschung. Das bedeutet nicht, dass neun verschiedene Scooter betroffen waren.
Am 3. Oktober stellten sie rund 30 E-Scooter-Fahrende zwischen Salach und Eislingen fest. Zwei hatten während der Fahrt telefoniert; an diesem Tag blieb es laut Polizei bei Ordnungswidrigkeiten. Die Einzelheiten stehen in der Meldung des Polizeipräsidiums Ulm.
Was diese Kontrolle nicht beweist
Unsere Einordnung: Aus neun registrierten Verstößen bei 13 näher kontrollierten Scootern lässt sich keine belastbare Quote regelwidriger Fahrzeuge für die ganze Gruppe berechnen. Die Meldung zählt unterschiedliche Tatbestände und zugleich Personen sowie Fahrzeuge. Ein Fahrzeug kann außerdem mehr als einen Sachverhalt auslösen. Eine Rechnung mit unterschiedlichen Bezugsgrößen würde leicht einen präzisen Eindruck erzeugen, den die Daten nicht tragen.
Auch eine Kontrolle an zwei Orten ist kein repräsentativer Test aller E-Scooter-Fahrer in Deutschland. Aussagekräftig ist hier der konkrete Anlass: Wer eine gemeinsame Tour plant oder seinen Scooter anderen überlässt, sollte die Voraussetzungen vorher prüfen. Die Ergebnisse sind zudem eine Polizeibilanz und keine Mitteilung rechtskräftiger Urteile.
Vor einer Gruppentour: Fahrzeug und Versicherung prüfen
§ 2 eKFV nennt für die Nutzung auf öffentlichen Straßen unter anderem eine entsprechende Betriebserlaubnis, eine gültige Versicherungsplakette und Sicherheitsanforderungen. Die Vorschrift richtet sich auch an Halter: Sie dürfen die Inbetriebnahme nicht anordnen oder zulassen, wenn die genannten Voraussetzungen fehlen.
Praktisch heißt das: Nicht erst am Treffpunkt nach der Plakette schauen. Kläre vor dem Verleihen, ob Fahrzeug und Unterlagen zusammenpassen und die Versicherung gültig ist. Prüfe außerdem Bremsen, Reifen und Licht. Eine Zusage des Fahrers, vorsichtig zu sein, ersetzt diese Voraussetzungen nicht. Aus der Meldung ergibt sich kein pauschales Verbot gemeinsamer Fahrten.
Handy und Navigation vor dem Losfahren einrichten
§ 23 StVO erlaubt die Nutzung elektronischer Geräte beim Fahren nur unter bestimmten Bedingungen: Das Gerät darf dabei nicht aufgenommen oder gehalten werden; auch Bedienung und Blickzuwendung sind eingeschränkt. Eine Halterung ist deshalb keine pauschale Erlaubnis für jede Handynutzung.
Unsere praktische Empfehlung: Route und Treffpunkt vorab einstellen, das Telefon verstauen und für Gespräche oder Änderungen einen sicheren Platz abseits des Fahrwegs aufsuchen. Für eine Gruppe ist ein vereinbarter Zwischenstopp übersichtlicher als laufende Nachrichten während der Fahrt. Die Polizeimeldung beschreibt die konkrete Bedienweise der beiden Telefonierenden nicht näher; wir ergänzen keine erfundenen Einzelheiten oder Bußgeldbeträge.
Mehr Hintergrund bieten unsere Einordnung von E-Scooter-Kontrollen in Mainz und der Quellencheck zu den Regeln ab 2027.
Quellen geprüft am 06.10.2026. Bild: eigene Faktengrafik, keine Aufnahme der Kontrolle.
Hinweis: Die Angaben zu den Kontrollen stammen vom Polizeipräsidium Ulm. Die rechtlichen Hinweise sind allgemeine Informationen zum geprüften Stand und keine individuelle Rechtsberatung. Verfahrensausgänge sind nicht bekannt.