Perspectiva del 27 de septiembre de 2026: La policía de Bochum y la ciudad de Witten han anunciado un enfoque conjunto para el lunes 28 de septiembre en el tráfico de bicicletas, pedelecs y patinetes eléctricos. La atención se centrará en el uso de las superficies de tráfico adecuadas y en posibles manipulaciones técnicas. La acción ha sido anunciada, pero aún no se ha llevado a cabo: no existen cifras sobre infracciones o sanciones para esta fecha todavía.
Qué se va a verificar el lunes
Según el comunicado de la policía de Bochum del 25 de septiembre, las fuerzas de seguridad prestarán atención, entre otras cosas, a los patinetes eléctricos en las aceras, vehículos modificados técnicamente y otras infracciones relevantes para la seguridad. Además, la policía y la ciudad quieren informar y hablar con los usuarios de la vía pública. Se ha anunciado una oferta de información para la zona de Stadtgalerie Witten. El aviso no menciona para el 28 de septiembre ni horarios concretos de control ni una lista de puntos de control. Quien deduzca de esto lugares de control fijos o un balance, iría más allá de la fuente original.
Qué se puede deducir de la operación de agosto
No es la primera acción conjunta: el 19 de agosto, según el balance policial del 20 de agosto, las fuerzas de seguridad controlaron 36 patinetes eléctricos, 53 bicicletas y 27 pedelecs. En aquel entonces también se trataba de concienciación y sanción de infracciones individuales, como circular por la acera o viajar dos personas en un patinete eléctrico. Los 36 patinetes eléctricos controlados no son una cifra para la próxima operación ni una cuota de accidentes o infracciones para Witten.
La verificación práctica de las normas
El artículo 10 de la Ordenanza sobre vehículos eléctricos pequeños (eKFV) menciona dentro de las áreas urbanas, en primer lugar, los carriles bici, los caminos peatonales y ciclistas comunes o separados adecuados, los carriles para bicicletas y las calles residenciales para bicicletas. Si estos no existen, se puede utilizar la calzada. Por lo tanto, una acera propiamente dicha no es, en principio, una superficie de circulación para patinetes eléctricos; son posibles excepciones expresamente autorizadas. El artículo 3 de la eKFV establece la edad mínima en 14 años. Para circular por vías públicas, el artículo 2 de la eKFV exige, entre otras cosas, un permiso de circulación adecuado y una placa de seguro válida. Las modificaciones técnicas pueden afectar a la autorización; si ese es el caso de un vehículo concreto, solo puede determinarse en función de su ejecución y documentación.
Para los conductores, el anuncio es sobre todo una ocasión para comprobar la superficie de tráfico, la placa y la configuración original del vehículo. Los cambios ya aprobados para 2027 deben considerarse por separado: este artículo describe las normas vigentes el 27 de septiembre de 2026 y la operación planificada para el día siguiente.
Fuentes
- Policía de Bochum, anuncio del 25.09.2026
- Policía de Bochum, balance de la operación del 19.08.2026
- eKFV § 10, § 3 y § 2
Nota: La operación está anunciada. Los resultados, los puntos de control exactos y los horarios no están publicados a fecha de 27.09.2026. Las indicaciones legales no sustituyen el examen de cada caso particular.