ROADPOL in Höchst: 9 Verwarnungen bei 23 E-Scooter-Kontrollen

Bei einer gezielten E-Scooter-Kontrolle in Höchst im Odenwald hat die Polizei 23 Fahrerinnen und Fahrer überprüft und in neun Fällen Verwarnungen ausgesprochen. Die am 18. September 2026 veröffentlichte Bilanz nennt mehrere typische Gründe: Fahren zu zweit, Nutzung des Gehwegs, ein nicht vorschriftsmäßig angebrachtes Versicherungskennzeichen und technische Mängel.

Was in Höchst kontrolliert wurde

Nach der Meldung des Polizeipräsidiums Südhessen fand die Kontrolle am 17. September zwischen 11 und 12.30 Uhr statt. Beteiligt waren die Polizeistation Höchst, die kommunale Ordnungspolizei und die Schutzfrau vor Ort. Zusätzlich brachten die Einsatzkräfte Informationsmaterial mit Hinweisen zur Inbetriebnahme an abgestellten E-Scootern an.

Die neun Verwarnungen bei 23 Kontrollen sind eine lokale Momentaufnahme. Daraus lässt sich weder eine bundesweite Verstoßquote berechnen noch ableiten, wie sich alle E-Scooter-Fahrer verhalten. Die Bilanz ist trotzdem praktisch, weil sie zeigt, welche Punkte bei aktuellen Schwerpunktkontrollen tatsächlich auffallen.

Vier Punkte, die Fahrer jetzt prüfen sollten

• Nur eine Person: Ein E-Scooter ist nicht für die Mitnahme einer zweiten Person zugelassen.
• Nicht auf dem Gehweg: Wo ein baulich angelegter Radweg oder Radfahrstreifen vorhanden ist, muss dieser genutzt werden. Fehlt er, gehört der E-Scooter auf die Fahrbahn. Gehwege sind grundsätzlich tabu.
• Versicherungskennzeichen korrekt anbringen: Für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr ist eine gültige Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung erforderlich. Das Kennzeichen muss am Fahrzeug vorschriftsmäßig angebracht sein.
• Fahrzeugzustand kontrollieren: Beleuchtung, Bremsen, Klingel und die übrige vorgeschriebene Ausstattung sollten vor der Fahrt funktionieren. Technische Mängel waren Teil der Höchster Beanstandungen.

Die rechtliche Grundlage für Versicherung und Betriebserlaubnis steht in § 2 eKFV. Die erlaubten Verkehrsflächen regelt § 10 eKFV, die Personenbeförderung § 8 eKFV.

Ein kurzer Check vor der Abfahrt verhindert viele vermeidbare Probleme: Kennzeichen und Beleuchtung ansehen, beide Bremsen testen, Reifen auf Schäden prüfen und in der App kontrollieren, ob keine unzulässige Geschwindigkeitsänderung aktiv ist. Maßgeblich bleibt die genehmigte Fahrzeugausführung.

Weitere Kontrollen zeigen zusätzliche Risiken

Die Höchster Aktion gehört zu den europaweiten ROADPOL Safety Days vom 16. bis 22. September. Bereits unser Beitrag zur Ankündigung der E-Scooter-Kontrollen in Mainz hatte auf den Schwerpunkt an Schulwegen, Kreuzungen und Haltestellen hingewiesen. Inzwischen liegen aus weiteren Regionen erste Ergebnisse vor.

Die Polizei Paderborn berichtet unter anderem von einem Fahrer ohne Pflichtversicherung und von einem 16-Jährigen, dessen Scooter sich laut Polizei per App auf bis zu 45 km/h einstellen ließ. Da ihm die erforderliche Fahrerlaubnis fehlte, leitete die Polizei ein Strafverfahren ein. Ein weiterer Fahrer wurde nach einem positiven Drogenvortest zur Blutprobe gebracht. Diese Fälle sind einzelne polizeiliche Feststellungen; über Schuld und Sanktionen entscheiden die zuständigen Stellen.

Im Rheinisch-Bergischen Kreis nennt die Polizei ebenfalls Verstöße in Fußgängerzonen sowie zwei E-Scooter-Fahrer, bei denen Alkohol beziehungsweise Drogen im Raum standen. Einer der Scooter war nach Polizeiangaben für eine höhere Geschwindigkeit präpariert.

Unsere Einordnung

Die aktuellen Meldungen bestätigen vor allem bekannte Kontrollfelder: Verkehrsfläche, Versicherung, Mitfahrer, Fahrtüchtigkeit und Manipulation. Besitzer sollten deshalb nicht nur vor der ersten Fahrt prüfen, ob ihr Modell eine gültige Betriebserlaubnis und Versicherung hat. Auch spätere technische Änderungen können die rechtliche Einordnung verändern.

Wie absolute Unfallzahlen einzuordnen sind, erklären wir getrennt in unserer ADAC-/Destatis-Analyse zu E-Scooter-Unfällen 2025. Dort geht es um Unfallereignisse und Verletzungsmuster, während die heutigen Polizeimeldungen konkrete Kontrollergebnisse abbilden.

Hinweis zu diesem Beitrag: Quellencheck vom 18. September 2026. Die Zahlen stammen aus lokalen Polizeikontrollen und sind keine bundesweite Statistik oder repräsentative Verstoßquote.